Вслед правительственным докладом, опубликованным в прошлом месяце об изменении климата и его разрушительных последствиях, многие города и штаты США пытаются найти свои способы сократить выбросы парниковых газов, которые угрожают качеству воздуха, не говоря уже об их экономике.
Как это часто бывает, штат Калифорния возглавляет тренды, вчера став первым штатом, уполномочившим агентство общественного транспорта приобретать только полностью электрические автобусы с 2029 года, а маршруты общественного транспорта должны быть полностью использовать только электрическими автобусами к 2040 году.
Ожидается, что новое правило потребует производства и покупки более 14 000 новых автобусов с нулевым уровнем выбросов.
Мэри Николс, председатель Калифорнийского совета по воздуху и ресурсам (CARB), который единогласно проголосовал за то, чтобы сделать Калифорнию первым штатом с таким обязательством, в начале этого месяца сообщила сайту Trucks.com, что Калифорния должна «продвигать более прогрессивные стандарты», чем федеральное правительство из-за хронического загрязнения воздуха штата, что помимо прочего, связано с распространением астмы и сердечных заболеваний.
По сообщениям, этот шаг является результатом многолетней работы CARB с отраслевыми группами и группами общественного здравоохранения, и он идет вразрез с действиями администрации Трампа по продвижению более низких стандартов эффективности, в замен использованию ископаемого топлива.
Действительно, администрация Трампа с самого начала поставила под сомнение тезисы и доклады про ухудшение окружающей среды выбросами парниковых газов и новый правительственный отчет, по-видимому, ничего не изменил для президента. Отвечая на вопрос в прошлом месяце о выводах правительства о том, что неконтролируемое глобальное потепление будет иметь катастрофические последствия для экономики США, он сказал: «Я не верю». Он добавил: «Люди, подобные мне, обладают очень высоким уровнем интеллекта, но мы не обязательно такие верующие».
Вместо того чтобы ждать, пока администрация передумает, новое калифорнийское правило «Инновационный чистый транзит» заставит общественные автобусные линии Калифорнии, многие из которых в настоящее время работают на природном газе или дизельном топливе, перейти на электричество или водородные топливные элементы.
Этот шаг может быть благом для компаний-производителей электрических автобусов, таких как Proterra, 14-летняя компания из Бёрлингейма, Калифорния, которая привлекла примерно полмиллиарда долларов от инвесторов для создания своих электрических машин с нулевым уровнем выбросов. Это также может потенциально помочь китайскому гиганту-автомобилестроителю BYD, который, как сообщается, поддерживает партнерские отношения с городами по всему Китаю для электрификации своих систем общественного транспорта и в настоящее время расширяет свое присутствие по всему миру.
Новое решение - не единственная линия поведения, которую использует Калифорния. Как отмечает The Hill, в начале этого года Калифорния также проголосовала за то, чтобы стать первым штатом, в котором было принято решение об оснащении новых домов солнечными батареями. В сентябре губернатор Джерри Браун подписал законопроект, который потребует от штата перехода к 100-процентной электросети с использованием возобновляемых источников энергии к 2045 году.
CARB также работал над тем, чтобы консультировать Агентство по охране окружающей среды США, которое в прошлом месяце объявило о своей инициативе «Чистые грузовики». Чиновники EPA говорят, что через эту инициативу агентство планирует пересмотреть стандарты выбросов грузовых автомобилей таким образом, чтобы снизить выбросы оксида азота.
